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車燈用鋁基板

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瀏覽:- 發布日期:2018-09-12 15:57:00【
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汽車前大燈安裝在炙熱的發動機艙內,高溫水箱、引擎、排氣系統所產生的熱將led前大燈置于嚴酷的環境中。傳統車燈燈泡所產生的熱遠高于LED,但燈泡輸出的亮度不會因為熱而變化,其熱設計的重點是殼體內的均溫設計。

而LED的光輸出卻會因為自身的熱或來自發動機艙的高溫而影響本身PN結溫穩定,LED光通量ФV和波長等重要參數受到PN結溫的直接影響,這種不良的溫度循環將導致發光效率和壽命急劇下降。因此散熱是LED光源設計的重要問題。

LED作為汽車前大燈光源時,通常會采用多個LED芯片陣列設計。因此在LED前大燈樣機設計中,首先做好LED散熱設計使結溫受到控制之后,根據LED大燈的運行環境,控制驅動功率和溫升,大功率LED小于80%的光衰和3000h的壽命才能得到基本保障。

車燈鋁基板主要是利用其散熱基板材料本身具有較佳的熱傳導性,將熱源從LED晶粒導出。

我們可將車燈鋁基板散熱基板細分為LED晶粒基板和系統電路板兩個類別,此兩種不同的散熱基板分別乘載著LED晶粒與LED晶片將LED晶粒發光時所產生的熱能,經由LED晶粒散熱基板至系統電路板,而后由大氣環境吸收,以達到熱散之效果。